镁行业底部反转已现 汽车轻量化拉开长期增长空间(三)

镁行业底部反转已现 汽车轻量化拉开长期增长空间(三)

  • 2020年12月17日 09:22
  • 来源:中国铁合金网

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  • 关键字:镁行业,底部反转,汽车轻量化
[导读]2022年起原镁供给有望出现缺口,镁价或将迎来长周期上行。

  中国铁合金网讯:

镁建筑模板需求或超市场预期  

后疫情时代3C领域镁需求有望企稳回升

  3.1 成本及性能更加优异 镁合金有望实现对铝合金建筑模板部分替代

  建筑模板是一种临时性支护结构,按设计要求制作,使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形,保持其正确位置,并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。根据材料可分为木建筑模板、钢建筑模板、铝合金建筑模板、镁合金建筑模板等。

  2019年北京市住房和城乡建设委员会发布的《北京市禁止使用建筑材料目录(2018年版)》中,明确指出竹、木胶合板模板耐水性较差、周转次数少,资源浪费,将竹、木胶合板模板列入77种被禁止使用的建筑材料中。住建部出台的《建筑节能与绿色建筑发展“十三五”规划》指出:“坚持全面推进,从规划、设计、建造扩展到运行管理,从节能绿色建筑扩展到装配式建筑、绿色建材,把节能及绿色发展理念延伸至建筑全领域、全过程及全产业链。”

  节能、环保、绿色、可持续发展成为建筑行业的大趋势,铝合金建筑模板凭借刚度强、重量轻、绿色环保可回收、使用周期长、施工周期短等优势逐渐成为建筑模板尤其是高层超高层建筑模板主流选择。

  镁合金建筑模板近年来在相关企业推动下不断发展。与铝合金模板相比,镁合金模板在保持使用周期长、可回收等优点的基础上,重量更轻,耐碱腐蚀能力更强。此前由于镁价较铝价更高,镁合金模板在成本上存在一定的劣势,但随着镁价下行,目前镁合金比铝合金成本更低,镁合金模板对铝合金模板的小规模替代或将逐步开启。

  根据QYResearch数据,仅铝合金建筑模板方面,2018年国内规模就达到54.4万吨,全球铝合金建筑模板产量更达135.7万吨,市场规模极为可观。一旦镁合金模板在建筑模板领域渗透率有所提升,必将推动镁合金需求大幅增长。

  3.2 铝镁合金及镁合金在3C产品外壳应用广泛 后疫情时代3C领域镁需求有望企稳回升

  3C领域是镁合金及铝镁合金另一重要应用领域,通常被用于中高档超薄型或尺寸较小的笔记本的外壳,如MacBook外壳就采用铝镁合金材质,其中94%的成分为铝,镁占据5%。

  银白色的铝镁合金外壳可使产品更豪华、美观,易于上色,并且可以通过表面处理工艺变成个性化的粉蓝色和粉红色,为笔记本电脑增色不少,这是工程塑料以及碳纤维所无法比拟的。因而铝镁合金成了便携型笔记本电脑的首选外壳材料,大部分厂商的笔记本电脑产品均采用了铝镁合金外壳技术,部分追求轻质化的高端轻薄本采用镁铝合金外壳技术。

  随着笔记本电脑逐渐实现普及,国内笔记本电脑出货量2012年达到顶峰,随后呈现下滑态势。2016年起,国内笔记本电脑出货量恢复正增长,而根据Canalys统计,全球PC电脑出货量2019年也实现九年以来首次正增长。2020年受新冠疫情蔓延影响,消费者电脑更新换代意愿或有所下降,对镁需求造成短期拖累,但2021年经济整体恢复后,我们预计3C领域镁需求将逐渐企稳回升。

  全球疫情稳定后海外汽车厂复工提速 

   镁价有望开启长周期上涨窗口

  4.1汽车单车用镁量不断提升   近年来镁需求量稳定增长

  随着越来越多的汽车、消费电子等行业生产基地转移到我国,并在当地培育零部件供应商,我国镁合金行业高端产品的开发不断推进,镁合金市场需求不断增长。同时,随着近年来方向盘支架、仪表盘支架等镁合金结构件在汽车市场逐渐普及,我国汽车单车用镁量持续提升,从2015年的1.5公斤提升至2019年的4.8公斤(估算),根据《节能与新能源汽车技术路线图》提出的2030年单车用镁量达到45公斤的目标,未来镁合金市场空间广阔。

  根据产业信息网数据,2019年我国镁合金表观需求量达到22.15万吨,其中汽车领域镁合金消费量12.3万吨,占比达55.5%。

  当前镁铝比跌破1 经济效益有望进一步打开镁市场应用空间:由于镁、铝性质类似,两者在应用领域存在一定的替代关系,历史上镁消费量的变化趋势很大程度上由铝、镁价格性价比来决定。2004-2007年镁价低于铝价,因此2007年镁消费量表现乐观;然而2008年镁价的大起大落以及产业发展的不成熟严重制约下游合金加工企业的应用。随着国家节能减排要求的不断提升,电价推升电解铝成本也大幅上涨,而镁行业在竖罐还原、稀土镁合金等技术推广后耗能、成本均不断下降,镁系产品利润优势逐渐显现。由于镁的密度(1.8/cm3)比铝(2.7/cm3)轻1.5倍,当前镁铝比维持低位利于镁对铝的应用替代。从长远来看,经济效益有望进一步打开镁市场应用空间。

  4.2 全球疫情缓和疫苗预期兑现 近期镁价上涨显著

  2020年10月以来,随着辉瑞等企业新冠疫苗利好消息频传,全球疫情逐渐稳定,市场对于2021年经济前景的悲观情绪逐渐修复。在全球汽车销售数据同比恢复正增长的刺激下,海外汽车厂开工率不断提升,带动汽车全产业链逐渐复苏,镁价也从历史底部不断回升。

  10月镁价自底部步入上涨周期以来,长江有色1#镁锭价格上涨700元/吨,原镁价格(银川99.9%)上涨1500元/吨,涨幅达到12.3%。随着海外汽车行业摆脱疫情影响复苏,镁下游订单不断增加,同时成本端对镁价形成底部支撑,镁价格有望持续上涨。

  4.3 供需格局向好  镁价或将迎来长周期上行

  假设镁合金轮毂、电池支架、电池包外壳按照我们此前的判断迎来爆发,镁合金建筑模板以每年2%的速度实现对铝合金模板的替代,除此以外其他需求以2%增速增长,到2025年镁合金需求量将达到72.27万吨。

  假设原镁下游需求中,除镁合金新领域应用以外,其他需求2020年下滑5%,2021年起保持过去5年GAR增速(3%),而原镁供给则根据镁企扩产计划以及行业开工率情况进行预测。2022年起随着镁合金大型结构件在汽车上逐渐普及,原镁供给有望出现缺口,镁价或将迎来长周期上行。

  链接阅读:

  镁行业底部反转已现 汽车轻量化拉开长期增长空间(一)

  镁行业底部反转已现 汽车轻量化拉开长期增长空间(二)

  镁行业底部反转已现 汽车轻量化拉开长期增长空间(三)

  镁行业底部反转已现 汽车轻量化拉开长期增长空间(四)

  内容来源:长城有色

 
  中国铁合金行业年会--暨 2021年锰铬镍矿石和铁合金市场展望将于2020年12月23日在北京召开,本届年会将以“促进产业链协同融合、加强产业链安全保障,研判2021年矿石和铁合金市场趋势”为主题,邀请国内大中型钢铁企业、铁合金企业、矿商、焦炭、电极等生产企业,以及物流货代、商检等产业链服务企业、国内外主流锰矿商、铬矿商、镍矿商等行业精英参会,共谋行业发展大计。
 
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