因忧虑终端需求不济，部分地区铁矿石价格连续被压迫，跌幅超过3%。

　　分析人士指出，尽管钢材“金九银十”传统旺季即将到来，但从目前终端需求来看，并未有明显回暖迹象，在铁矿石供应继续增长以及库存持续高位的情况下，铁矿石价格未来还有进一步下行空间。

　　中国“吃不下”

　　中国是全球最大的铁矿石消费国，对外依存度超过70%。全球优质铁矿石集中在澳大利亚和巴西等国，主要由必和必拓、淡水河谷和力拓等矿业巨头垄断。

　　由于全球铁矿石产出不断扩张。尽管铁矿石价格下跌，但是包括力拓、必和必拓和淡水河谷等矿山还在扩张产能，其中必和必拓称其正期待扩大皮尔巴拉(Pilbara)的铁矿场及港口，使年产量达到2.9亿公吨，高于此前的2.7亿公吨。而巴西矿商淡水河谷计划五年内将出口中国的铁矿石量加倍，提升到4亿吨左右。

　　BDI指数是铁矿石国际贸易的一个“浮标”。本月以来，该指数涨幅超过40%，截至26日报收1070点。而程小勇认为，8月份BDI指数上涨，要归功于三大矿山加大对中国铁矿石发货。数据显示，截至8月22日，国内港口铁矿石库存为10540万吨。

　　据了解，目前国内钢厂利润在300-500元/吨左右，在利润可观的驱动下开工率在95%以上。业内人士指出，尽管钢厂维持高开工率，但对铁矿石的需求增长赶不上供应的增速。

　　奔向“成本线”?

　　铁矿石价格级级下挫，令市场忧虑，进一步下降的空间会有多大?会奔着成本线去吗?

　　数据显示，上周五(8月22日)普氏指数(62%)报89.75美元/吨，周环比下跌4.00美元/吨。由于铁矿石市场持续低迷，钢厂议价空间加大。另据联合金属网统计，本周全国34个港口铁矿石库存10761万吨，较上周五上涨58万吨，较本周二上涨83万吨。另据了解，随着澳洲、巴西等主要港口7月检修结束，8月海运发货量普遍上升，后期港口到货压力会逐渐加大，铁矿石价格恐承压下行。

　　铁矿石价格尚难以止跌，除非铁矿石触及海外矿山80美元的最低成本线，按照目前的价格似乎还很远。在“金九银十”来临之际，需要关注钢材需求是否回暖，按照目前钢厂几乎满负荷开工率，未来铁矿石需求难有进一步提升。

　　从基本面看，下游需求疲弱、粗钢产量高位，加之原料价格弱势下跌，政策利好难以兑现，导致钢价反弹无力、继续震荡探底

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