利润直追银行！中远海控去年净赚近900亿，海运费或再上涨2-3倍

[导读]中远海控在3月10日晚间，发布了2021年度业绩快报。公告显示，中远海控2021年营业收入为3336.94亿元，同比增长94.85%。

【中国铁合金网】

中远海控在3月10日晚间，发布了2021年度业绩快报。公告显示，中远海控2021年营业收入为3336.94亿元，同比增长94.85%。

预计公司集装箱航运业务的货运量（标准箱）约2691.2万标准箱，与上年同期相比增加约56.75万标准箱，增长约2.15%；

预计公司息税前利润（EBIT）约人民币1315.43亿元，与上年同期相比增加约人民币1135.11亿元，增长约629.51%；

预计公司实现归属于上市公司股东的净利润约人民币892.96亿元，与上年同期相比增加约人民币793.69亿元，增长约799.52%。

值得一提的是，中远海控2007年上市，至2020年累积实现归母净利润为206.86亿元，去年仅一年时间就比过去14年之和还多出3.3倍。

整体来看，中远海控2021年已创下历史最好业绩，平均日赚高达近2.45亿元。

去年中远海控的盈利能力已直追银行。招商银行去年营业收入规模约3300亿元，归母净利润1199.22亿元。中远海控的营收规模上与之基本相当，归母净利润也未逊色太多。

在拥有稳定长协收入的基础上，中远海控正在将巨额盈利投入新船订购与股东回报中。2021年初，公司向全体股东实施了每10股转增3股的2020年度资本公积金转增股本方案，而今年，公司承诺将实施现金分红。

中远海控2021年业绩快报显示，截至2021年末，中远海控预计母公司资产负债表未分配利润约人民币277.8亿元，这为顺利实施2021年度现金分红奠定了基础。

据中信建投数据显示，中远海控上一次年分红是十年前，公司盈利67.61亿元，分红9.19亿元。中信建投预测，这278亿未分配利润或将100%分红回馈投资者。

有业内人士预计，中国至美国航线的每FEU运价或将上涨，预计涨幅在目前的2倍或3倍，也就是说每个40尺集装箱由10000美元涨到30000美元。

此外，就海外的一份分析数据来看，过去三个月签订的西海岸平均长协价为6548美元/FEU，东海岸的平均价格为10100美元/FEU，而这主要是西海岸存在拥堵等风险所致。

从亚洲到美国的平均合约运价也在增长。就2021年12月1日到2月这期间的数据来看，从亚洲到美国的这线路3至12个月内的平均合约运价与去年同期相比增长了125%，东海岸的合约运价则与去年同期相比上涨了160%。

本文由外跨研究中心，外航运综合整理，部分内容来自每日经济新闻，海运网，亿恩网等。

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