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3月20日，“春分”节气巧遇二月二“龙抬头”，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海外高桥造船有限公司正式出坞，全面转入码头建造调试阶段，预计2026年底前正式交付。在这一中国造船业的高光时刻，南钢作为钢板和型钢的独家供应商，再次在国产大型邮轮上镌刻“南钢造”的印记。 从“明珠”到“名片”：高端制造的南钢担当
大型邮轮与大型LNG运输船、航空母舰，共同被称为造船工业“皇冠上的明珠”。继首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”之后，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”整船的钢板和型钢继续由南钢独家供货，这是对南钢产品技术实力的最高认可。
“爱达·花城号”邮轮的船板和型钢总订单量达3万多吨，其中4毫米至8毫米薄规格板占比超过35%。大型豪华邮轮船体重心高，对钢板重量、不平度、焊接变形、尺寸精度等都提出了极其严苛的要求。与首艘邮轮相比，“爱达·花城号”船体更宽更长，宽薄板定尺变长，分段定制化要求更高。南钢产销研团队提前制定计划，按定制配送模式组织生产，攻克了薄板高精度公差控制、板形控制、内应力控制等技术难题，为邮轮的重量重心控制和生产节点控制提供了坚实的材料保障。
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