10月12日，随着汽笛的一声长鸣，满载3000吨硅锰合金的富航699号海轮缓缓停靠马鞍山港人头矶码头。早已等候多时的来自马钢集团、马港集团及铁合金供应商的相关人员松了一口气，多日悬着的心终于落了下来。富航699号海轮安全抵达，标志着马钢首次采取的铁合金水运取得了成功。

对于未来行业的发展，刘正智先生认为企业应从宏观进行把握，对行业政策及未来趋势有一个很好的了解，在市场方面，随着全球贸易一体化的进程，企业经营越来越受到其他国家政策的影响，所以企业也要将眼光放到全球市场，知内而关外。

对于铬矿市场未来走势，曹总分析认为由于兰特贬值，使南非能够继续低价扩大向中国出口；土耳其铬矿因供应量有限，使得土耳其铬矿价格持续坚挺。中国市场方面，整体来看，由于铬矿库存减少

10月17日下午，在中国铁合金网主办的第五届锰铬镍及不锈钢国际会议上，国际铬业发展协会北京代表处孙莹女士就“全球铬行业发展形势及分析”做了极为精彩的演讲。

李强先生，作为行业内资深分析师，曾应北京中国铁合金网邀请做过多次精彩的演讲，并受到业内人士广泛好评。此次，李总再度受邀参加中国铁合金网主办的第五届锰铬镍及不锈钢国际会议上感慨万千，并做了慷慨激昂的演讲。

据山西省铁合金工业协会秘书长卢才元先生在由中国铁合金网主办的第五届锰铬镍及不锈钢国际会议上表示山西省目前铁合金产能排在全国第9-10位这样一个位置。目前内蒙的铁合金产能在第一位为800万吨，贵州位于第二位产能为600万吨，广西为400万吨，山西目前是190-200万吨。

10月17日，在中国铁合金网主办的第五届锰铬镍及不锈钢国际会议上，工信部产业政策司副司长辛仁周先生就宏观经济形势及铁合金行业准入、落后产能淘汰等方面做了报告。

在中国铁合金网主办的第五届锰铬镍及不锈钢国际会议上，山西太钢不锈钢股份有限公司副总应邀出席。柴总首先提到当前国家的电价及铁路运价都应该做出相应的调整，即价格下调，这既涉及到国民经济及国家的各各方面，又涉及到每个人的切身的利益。 另外，在柴总提到“新常态”中也反...