概述:1月份海运市场冲高回落,随着天气,资金面与需求方面的多重负面消息影响下,BDI综合指数大幅跳水,迎来了近30年来元月最大的跌幅。
2月份随着春节长假结束后,市场开工率回暖,钢厂补库需求增加,BDI综指也将超跌反弹,市场利好因素较多,但由于一季度雨季与市场活跃度低影响下,上涨幅度有限。
综合指数大幅跳水
截止至28日,BDI指数报收于1177点,较上月末下跌1100点或48.3%。1月份属于传统干散货淡季,由于巴西雨季与澳洲飓风天气影响,一季度整体发货量处于全年低位的水平。需求方面来看,钢厂对于铁矿石补库和冬储煤的需求已于12月份结束,1月份由于库存高,资金紧的影响下船运活动清淡,运价大幅缩水。
图一:2014年至今BDI走势图
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